啤酒概念大战：精酿「待定」，鲜啤「上场」丨氪金 • 大消费

【黄河啤酒官方网站】拧开打酒器笼头，麦香十足的啤酒伴随白色泡沫闪烁微光。近年来，伴随路边小酒馆的兴起，一种在短短几小时内就失去风味的“新”品类，正在线下渠道疯狂抢夺精酿的风头。

毕竟，比起精酿啤酒在口味上的“各花入各眼”，很少有人能抵挡住新鲜口感的魅力。

在产品升级的高端化背景下，“鲜啤”会成为精酿过后的下一个风口吗？

如果将“精酿”与“鲜啤”拆解开来，得到的是两个完全不同维度的概念。口味多元的精酿啤酒更多与工业啤酒划分；从灭菌方式上来看，又可将整个品类分为生啤、鲜啤与熟啤。

国标GB-4927对鲜啤的定义是，“不经巴氏灭菌法处理或瞬时高温灭菌，成品中允许含有一定量活酵母菌，并能达到一定生物稳定性”的啤酒。但国标并未规定鲜啤保质期的长短，在一定程度上给了厂商更多的容差空间。

查询市面上售卖的主流啤酒产品发现，与国标中“鲜啤”概念重合度最高的产品大多被冠以“原浆”之名。在北平机器创始人李威的介绍中，原浆啤酒是中国独有的啤酒概念，代表没有经过稀释的、也没有经过杀菌和过滤的啤酒。

根据2020年6月起实施的团体标准，原浆啤酒需满足在0-10℃条件下运输贮存、保质期7天等要求。但市面上所售原浆产品保质期大多分布在7到270天甚至一年不等，在冷链条件上也并未全做严格规范，这进一步模糊了“原浆鲜啤”、“精酿鲜啤”、“原浆精酿”等概念的指向。

但追求新鲜也是有代价的。

北平机器的李威认为，近十年内，全球范围都在经历由单一到多元的精酿啤酒变革浪潮。“但中国和绝大多数市场不同，中国市场在经历熟啤到鲜啤、单一到多元精酿的双重变革。”这双重变革背后的大背景，更多在于冷链物流的发展。

招商证券研报显示，中国冷链物流行业市场的规模已由2013年的900亿元增长至2020年的3832亿元，近五年复合增速达到16.3%。

但尽管如此，现阶段国内冷链资源对比发达国家仍差距悬殊。此外，与精酿相比，鲜啤产品的成本也更高，这依然来自企业对冷链物流的投入。

 “如果要订一些熟啤，肯定是一次性统计全国的订单交给工厂。工厂在满产的情况下，一天可以生产30吨、40吨甚至100吨。”徐俊说，“但鲜啤只能按照某个区域当天或一周的需求下单，这也导致鲜啤在生产成本上较高。”

寡淡的工业拉格对年轻人的吸引力不断下滑，原材料价格却在不断上涨。据央视财经报道，去年五月份起，啤酒生产所需的大麦、包装材料玻璃、铝材等价格同比涨幅12%到40%。

多重因素下，提高盈利能力成为几大巨头、乃至整个行业的发展主线。落到具体手段上，一是直接涨价，二是优化产品结构、向中高端转型。

天风证券研究显示，近年来啤酒行业提价潮共有三次，前两次分别为2007年12月至2008年底、2018年1月至2019年3月，第三次则为2021年9月至今。

在行业人士刘鹏（化名）看来，啤酒大厂商们从未间断对冷链物流与保鲜技术的投入。

船大难掉头，消费者对工啤巨头们的既有印象难以在朝夕扭转，线下消费的不确定性也让探索更具风险。且为保证增长，啤酒大厂们的求“鲜”之路也不得不为“盈利”让步。

宇宙的尽头或许是鲜啤，但通向这一尽头的路仍旧漫长。